air   (or   the   northeast   trades),   cumuliform   clouds increase.   Here   we   are   considering   only   Northern Hemisphere situations; however, a comparable pattern exists in the Southern Hemisphere. A typical breakdown of the weather conditions you may  encounter  in  air  masses  around  the  subtropical highs (fig. 6-8) is as follows: 1. North  of  a  subtropical  high.  Any  mT  air  that moves northward becomes cooled over the cool ocean surface. A stratus overcast may form, and drizzle may fall.  Farther  north,  low  ceilings  (usually  below  1,000 feet) may reach the surface, producing fog. The mT air surges  farthest  north  in  summer  because  subtropical highs  are  best  developed  and  polar  fronts  lie  farthest north. This mT air brings most of the summer fogginess to   northern   seas   and   coasts.   It   brings   the   greatest fogginess in the Atlantic where it blows from the warm Gulf   Stream   over   the   cold   Labrador   Current   (near Newfoundland), and in the Pacific where it blows from the  warm  Kuroshio  Current  over  the  cold  Oyashio current (near the Kamchatka peninsula). 2. East of a subtropical high. Along the California coast, and along the Atlantic coast of North Africa, the mT air blows from the west and the northwest. This air tends to remain stable for the following reasons: a. It   is   coming   from   the   northern,   cooler portion of the source region. b. Its  surface  layers  remain  cool  because  it moves over cold ocean currents. c. Its    upper    portions    warm    adiabatically because of subsidence. Throughout the year, airways are smooth. The skies are clear to partly cloudy. Clouds are generally patches of  stratocumulus,  and  rain  is  rare.  The  chief  flight hazard in this air is coastal fog, which often hides the California   or   European   coastal   land.   Stratus   and stratocumulus clouds may cause the sky to be overcast, develop low ceilings, and produce drizzle that reduces visibility. 3. South of a subtropical high. Where the mT air moves  southward  or  southwestward  (as  trade  winds), its   lower   layers   are   warmed   by   the   tropical   ocean surface.  This  produces  scattered  cumulus.  Near  the equator,   after   absorbing   much   moisture   and   being heated, this air may develop cumulonimbus. 4. West of a subtropical high. This mT air blows from  the  east  and  the  southeast.  Since  it  flows  over warm  water  all  of  the  way,  the  air  neither  cools  nor warms. Over the ocean near the Philippines (and near Florida  and  the  West  Indies),  this  trade  wind  brings good   flying   weather—clear   or   scattered   cumulus clouds. When it is moving over land, this warm, moist air  becomes  unstable  and  turbulent  and  is  a  source  of thunderstorms.  When  it  moves  over  cold  land  (for example,  southeastern  United  States  in  the  winter),  it becomes  stable  and  produces  stratus  clouds  or  fog. Over cold ocean surfaces, such as the Sea of Japan and the Kamchatka and Labrador currents, it develops the persistent  low  stratus  and  fogs  characteristic  of  these areas. ARCTIC AND ANTARCTIC WEATHER Geographically,   the   arctic   zone   is   north   of   the Arctic Circle (66.5°N) and the Antarctic zone is south of  Antarctic  Circle  (66.5°S)  The  Arctic  is  extremely important  to  the  military  defense  of  Canada  and  the United  States  and  is  the  subject  of  ever-increasing military  operations.  Therefore,  Aerographer’s  Mates must    familiarize    themselves    with    the    prevailing weather and peculiarities of these regions. 6-21 SUBTROPICAL ANTICYCLONE H AIR  STABLE TRADES (DRY LITTLE RAINFALL) AIR  UNSTABLE (WET) AIR STABLE (POSSIBLE FOG & STRATUS) SUBSIDENCE INVERSION (STRONG) AIR STABLE (RELATIVELY DRY CLIMATE) SUBSIDENCE WEAK AIR NEUTRAL OR UNSTABLE (WET) (PRECIPITATION ABUNDANT) AG5f 0608 Figure 6-8.—Weather, winds, and stability conditions around the subtropical high.