There  is  no  regular  time  interval  for  these  large outbreaks of polar air, but the average period is about 5  1/2  days  between  them.  Under  average  conditions, there are from three to six cyclonic waves on the polar front between each outbreak of polar air. The first of these usually travels along the front that lies farthest to the  north.  As  the  polar  air  accumulates  north  of  the front, the front is pushed southward, and the last wave therefore follows a path that starts farther south than the path followed by the first wave. These families of polar front cyclones appear most frequently over the North Atlantic and North Pacific in the winter. During the summer months, the polar fronts of the Atlantic  recede  to  a  location  near  the  Great  Lakes region, with the average summer storm track extending from  the  St.  Lawrence  Valley,  across  Newfoundland, and  on  toward  Iceland.  Polar  outbreaks,  with  their accompanying family groupings of cyclones, are very irregular in summer and often do not exist at all. Frontal activity  is  more  vigorous  in  the  winter  than  in  the summer because the polar and tropical air masses have greater  temperature  contrasts  in  the  winter,  and  polar highs reach maximum development in the winter. Both of these factors increase the speed of winds flowing into fronts.  Over  oceans  of  middle  latitudes,  a  third  factor helps   to   make   winter   fronts   more   vigorous   than summer  fronts.  In  the  winter,  continental  air  becomes very  unstable  when  it  moves  over  the  comparatively warm   ocean   surface;   in   the   summer,   it   remains relatively  stable  over  the  comparatively  cool  ocean. Summer    frontal    activity    (in    middle    latitudes)    is therefore  weak  over  oceans  as  well  as  over  land.  The high  moisture  content  of  maritime  air  causes  much cloudiness,   but   this   moisture   adds   little   energy   to frontal activity in the relatively stable summer air. 2. The polar fronts in the Pacific. These fronts are similar to those of the Atlantic, except that in the winter there  are  usually  two  fronts  at  once.  When  one  high dominates the subtropical Pacific in the winter season, the pacific polar front forms near the Asiatic coast. This front  gets  its  energy  from  the  temperature  contrast between cold northerly monsoon winds and the tropical maritime   air   masses,   and   from   the   warm,   moist Kuroshio Current. In moving along this polar front of the  Asiatic  North  Pacific  in  winter,  storms  occlude before  reaching  the  Aleutian  Islands  or  the  Gulf  of Alaska. Because of its steady cyclonic circulation, the Aleutian  low  becomes  a  focal  center,  or  a  gathering point, for cyclones. The occluded fronts move around its   southern   side   like   wheel   spokes.   This   frontal movement   is   limited   to   the   southern   side   of   the Aleutian    low    because    mountains    and    the    North American  winter  high-pressure  center  prevent  fronts from    passing    northward    through    Alaska    without considerable modification. In the winter the cyclones reach the Aleutians and the  Gulf  of  Alaska.  Here,  Arctic  air  from  the  north meets   the   relatively   warmer   maritime   air   from   the south. The Pacific arctic front of winter is found in this region. Although many occluded storms dissipate in the Gulf of Alaska, others strongly regenerate with waves developing on what were once occluded fronts. When the Pacific subtropical high divides into two cells or segments (as it does 50 percent of the time in the winter  and  25  percent  of  the  time  in  the  summer),  a front forms in the vicinity of Hawaii. Along this front, storms develop and move northeastward. These storms called  Kona  storms,  have  strong  southwest  winds  and bring  heavy  rains  to  the  islands.  Those  storms  that succeed  in  moving  beyond  the  realm  of  the  northeast trade   winds,   which   stunt   them,   may   develop   quite vigorously  and  advance  to  the  North  American  coast, generally occluding against the mountains. When this second   polar   front   exists,   two   systems   of   cyclonic disturbances move across the Pacific. Because of their greater    sources    of    energy,    however,    storms    that originate over the Kuroshio Current and move toward the  Aleutians  are  almost  always  more  severe.  In  the Atlantic,  a  second  polar  front,  similar  in  nature  and source   to   the   second   polar   front   of   the   Pacific, sometimes—though rarely—develops. During the summer months, the Pacific polar front lies  to  the  north  of  Kamchatka  and  the  Aleutians  and shows no rhythmic polar outbreaks. Air-Mass Weather Flying weather is usually best in tropical maritime air, at its source, within the subtropical highs. Scattered cumulus   and   patches   of   stratocumulus   clouds   may develop,  but  the  sky  is  almost  never  overcast.  Scant precipitation  falls  in  scattered  showers  and  variable, mild winds prevail. The  excellent  flying  weather  in  these  mT  source regions   commonly   extends   through   the   moving   air masses some distance from the sources. Cloudiness in the mT air increases with an increase in distance from the source. On   flights   from   Hawaii   or   from   the   Azores northward, through northward-moving mT air, stratiform  clouds  increase.  On  flights  from  Hawaii  or the Azores southward, through southward-moving mT 6-20